In breve
- Cos’è: il coperchio airbox maggiorato 2G Engineering Hammer Intake con filtro aria sportivo 2G a pannello a secco in poliestere, per Ducati Desert X, Desert X Rally e Desert X Discovery con motore Testastretta 11° da 937 cc (2022–2025).
- Cosa risolve: gli strappi e il gas a scatti ai bassi regimi.
- Risultato misurato al banco: circa +4 CV e +6 Nm tra 3.000 e 5.500 giri, con la centralina originale e senza rimappatura.
- Plug & Play e reversibile: si monta sull’airbox di serie senza tagliare né forare nulla.
Strappi ai bassi e calo di coppia sulla Desert X: da dove nascono
In fuoristrada, nei passaggi lenti e tecnici, e su strada nel traffico, la Desert X di serie tende ad avere una risposta del gas a scatti ai bassi regimi, proprio quando servirebbe la massima dolcezza. Al banco si vede anche un calo di coppia tra circa 4.300 e 5.200 giri.
La causa principale non è il filtro aria, ma l’ingresso dell’aria nell’airbox: il coperchio originale ha una presa d’aria molto piccola, pensata soprattutto per rientrare nei limiti di rumorosità delle omologazioni europee.
Perché cambiare solo il filtro aria non basta
Molti ducatisti come primo intervento montano un filtro aria sportivo per Desert X. Il problema è che il filtro si trova dietro la stessa presa d’aria di serie: se l’aria non riesce a entrare nell’airbox, un filtro più permeabile cambia poco. È come avere i polmoni di un maratoneta e respirare attraverso una cannuccia.
Più aria, filtro protetto
Su una moto che va anche in fuoristrada, più aria non deve significare più polvere nel motore. Il nostro coperchio aumenta la sezione di ingresso dell’aria con geometrie studiate per mantenere il filtro al riparo da acqua e polvere, con l’affidabilità del sistema di serie.
La soluzione: 2G Engineering Hammer Intake Kit
Il coperchio sostituisce quello restrittivo di fabbrica e aumenta la sezione di ingresso dell’aria. Nella confezione trovi anche il filtro aria 2G Engineering a secco in poliestere ad alto flusso: un sistema di aspirazione completo, studiato per lavorare con la centralina originale. Ogni coperchio è progettato e prodotto a Soliera (Modena), nel cuore della Motor Valley, in PPA caricata con fibra di carbonio.
Cosa cambia alla guida
- Bassi regimi fluidi: la risposta del gas diventa progressiva e prevedibile, senza strappi.
- Più coppia e potenza senza mappa: circa +4 CV e +6 Nm tra 3.000 e 5.500 giri misurati al banco, con la centralina di serie. La potenza massima cambia di poco. Nessuna rimappatura necessaria.
- Sound di aspirazione: più cupo e corposo, soprattutto dai medi regimi in su.
- Manutenzione minima: il filtro è a secco, non richiede olio: si pulisce con un getto di aria compressa.
Il grafico confronta una Desert X di serie con la stessa moto dotata del sistema di aspirazione 2G, senza rimappatura: la coppia è più alta dai bassi regimi e il calo tra circa 4.300 e 5.200 giri sparisce, mentre la potenza massima cambia di poco.
Quale versione scegliere
| Versione | Cosa contiene | Per chi |
|---|---|---|
| Kit con filtro aria sportivo 2G (questa pagina) | Coperchio airbox maggiorato + filtro 2G a secco in poliestere | Chi ha ancora il filtro originale in carta |
| Solo coperchio airbox maggiorato | Coperchio airbox maggiorato (filtro non incluso) | Chi ha già un filtro: originale in carta o sportivo con misure originali |
| Solo filtro aria sportivo 2G | Filtro 2G a secco in poliestere, lavabile | Chi vuole un filtro che dura a vita, da montare nell’airbox di serie |
Compatibilità
Ducati Desert X, Desert X Rally e Desert X Discovery con motore Testastretta 11° da 937 cc (2022–2025). Si monta sull’airbox originale, senza modifiche.
Montaggio
L’installazione è Plug & Play: il kit si adatta all’airbox di serie, non serve tagliare o forare nulla e puoi tornare alla configurazione originale in qualsiasi momento.
Tempo di montaggio indicativo: circa un’ora.
Scheda tecnica
| Modelli compatibili | Ducati Desert X, Desert X Rally, Desert X Discovery (motore 937 cc) |
|---|---|
| Anni | 2022–2025, tutte le versioni con motore 937 cc |
| Materiale | PPA caricata con fibra di carbonio, stampa 3D professionale, finitura opaca |
| Filtro incluso | Filtro aria sportivo 2G Engineering a pannello a secco in poliestere, senza olio |
| Risultato al banco | Circa +4 CV e +6 Nm tra 3.000 e 5.500 giri, con centralina originale |
| Rimappatura | Non necessaria |
| Installazione | Plug & Play sull’airbox originale, reversibile, senza tagli né fori |
| Tempo di montaggio | Circa 1 ora |
| Contenuto della confezione | Coperchio airbox maggiorato, filtro aria sportivo a secco, viti di fissaggio, istruzioni |
| Manutenzione filtro | Pulizia con aria compressa, nessun olio |
| Prodotto in | Italia, Soliera (Modena) |
Domande frequenti
Serve rimappare la centralina?
No. Il kit è progettato per funzionare con la centralina originale della Desert X: i risultati indicati (circa +4 CV e +6 Nm tra 3.000 e 5.500 giri) sono misurati senza rimappatura.
Basta montare un filtro aria sportivo per eliminare gli strappi?
Di solito no. Il collo di bottiglia è la presa d’aria del coperchio airbox originale: un filtro più permeabile dietro la stessa presa d’aria cambia poco. Il kit allarga l’ingresso dell’aria e include già un filtro sportivo.
È meglio cambiare lo scarico o l’aspirazione?
Sono interventi diversi: l’aspirazione lavora su quanta aria entra nel motore, lo scarico su come escono i gas. Il nostro kit è pensato per dare risultati con lo scarico di serie e costa una frazione di uno scarico completo.
Il filtro resta protetto da acqua e polvere in fuoristrada?
Sì. Il coperchio aumenta l’ingresso dell’aria con geometrie studiate per mantenere il filtro al riparo da acqua e polvere, come il sistema di serie.
Su quali versioni si monta?
Su Ducati Desert X, Desert X Rally e Desert X Discovery con motore Testastretta 11° da 937 cc (2022–2025).
Posso rimettere la moto originale?
Sì. Il montaggio non richiede tagli o fori: basta rimontare il coperchio di serie.
Quanto tempo serve per montarlo?
Circa un’ora, senza modifiche alla moto.
Come si pulisce il filtro?
Il filtro è a secco in poliestere e non va oliato: si pulisce con un getto di aria compressa in senso contrario al flusso di aspirazione.
Quanto tempo ci mette ad arrivare?
Tutti i kit sono a magazzino e vengono spediti entro 24 ore, in tutto il mondo. Hai 15 giorni dalla consegna per il reso se il prodotto non ti convince.
Libera l’aspirazione della tua Desert X: aggiungi il kit al carrello, lo spediamo in 24 ore.
Recensioni
Non ci sono ancora recensioni.