Ho montato l'aspirazione racing di 2G Engineering sulla mia 950 SP e l'ho provata quasi tutto il weekend: colpito 👍 Gas pronto e un aumento di coppia evidente in tutto l'arco dei giri. Ho già la mappa Deussen di Deussen Engines e il filtro Sprint P08 con terminali SC. […] Lo consiglio senza riserve come upgrade prestazionale da montare e via. Gioele di 2G è una persona schietta, cordiale e competente e non chiede cifre assurde. Mi è arrivato in 4 giorni dall'Italia al Regno Unito con UPS.

Feedback positivo per 2G Engineering e Gioele Goldoni: il componente è sviluppato e ottimizzato in funzione migliorativa rispetto alla misera cover airbox originale.
– Lato consumi si può riscontrare un miglioramento sensibile a parità d'uso, visto che il motore sviluppa una spinta maggiore.
– Vuoto di erogazione da 3000 a 5500 circa a pieno carico migliorato notevolmente.
– Suono motore e allungo decisamente migliori.
– Erogazione irregolare del gas nelle fasi di apri e chiudi quasi annullata, molto più fluida la fase transitoria a basse aperture farfalla.
– Facilità di installazione massima, senza modifiche né all'airbox né alla centralina motore (ovviamente bisogna non escludere le lambda).
In sostanza la moto dovrebbe uscire di fabbrica già così e quindi il kit è caldamente consigliato!

La mia moto aveva già una mappa Deussen Engines […], che l'aveva resa molto più fluida. Questa aspirazione ha fatto una differenza PAZZESCA in quanto è fluida la Hyper ai bassi. Zero strattoni, non è mai andata così liscia. A breve il video del montaggio. Se sei indeciso, te lo dico io: questa aspirazione funziona davvero.

Ho appena montato il vostro kit di aspirazione sulla mia 821 del 2013 e volevo ringraziarvi 😀 La moto spinge davvero forte, la risposta del gas ai bassi è nettamente migliore e la sensazione a qualsiasi apertura del gas è molto migliorata. Anche il minimo sembra più pulito. Prodotto fantastico, grazie mille!

Prime impressioni sul filtro aria performance di 2G Engineering. Letteralmente sbalordito da quanto è cambiata la moto, soprattutto ai bassi: l'effetto on/off del gas è sparito, molto più fluida ai bassi regimi, accelerazione morbida e lineare in tutto l'arco dei giri, senza buchi di coppia. Altre qualità che vale la pena citare sono la qualità costruttiva e la facilità di montaggio. NB: provato su moto per il resto di serie, con solo lo scarico aftermarket.

Weekend finito, ho fatto altri 300 km e l'airbox di Gioele Goldoni è geniale: in due molto più confort ai bassi regimi, e quando voglio divertirmi da solo la moto si alza in prima a 3000 e 5000 giri, in seconda si alza a 3000 e anche a 6000 giri. La moto è più dolce ai bassi, strattona meno, sale di giri più velocemente ed è più cattiva in alto. Con lo scarico completo e la mappa Ducati Termignoni scoppietta nei cambi marcia, non sempre. Insomma, lo consiglio: in due si viaggia davvero comodi e tranquilli a 2500–3000 giri.

Volevo lasciare una recensione. L'ho preso per una Hypermotard 939 del 2017. Sulla mia moto ci sono tante belle modifiche tra sospensioni, freni e altro. Non mi piaceva lo strattonamento sotto i 2000 giri quando aprivo il gas, così ho provato questo. Si è montato perfettamente, era bellissimo già nella scatola e funziona senza dover tagliare l'airbox. […]