In breve
- Cos’è: il kit di aspirazione maggiorata 2G Engineering con filtri aria Sprint Filter P08: due coperchi airbox che sostituiscono i due coperchi del filtro originali della BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure e R 1300 RT (2024+).
- Cosa risolve: la presa d’aria ridotta dei coperchi di serie, che limita quanta aria arriva ai filtri.
- Risultato al banco: più coppia e potenza ai medi regimi, fino a circa +6 CV attorno ai 5.800 giri, con la centralina originale.
- Plug & Play e reversibile: si monta sull’airbox di serie senza tagliare né forare nulla e senza mappatura.
⚠️ FOR RACE USE ONLY
Prodotto destinato esclusivamente all’uso in competizione su circuito chiuso. Non è omologato per la circolazione su strada: l’utilizzo su strade pubbliche non è consentito.
Perché l’aspirazione di serie della R 1300 GS è limitata
Il boxer della R 1300 GS respira attraverso due filtri aria, uno per lato, chiusi da due coperchi in plastica. Le prese d’aria dei coperchi originali sono piccole, pensate soprattutto per rientrare nei limiti di rumorosità delle omologazioni europee: è lì che si forma il collo di bottiglia dell’aspirazione.
Perché cambiare solo i filtri aria non basta
Molti come primo intervento montano dei filtri aria sportivi per R 1300 GS. Il problema è che i filtri restano dietro le stesse prese d’aria di serie: se l’aria non riesce a entrare nell’airbox, un filtro più permeabile cambia poco. È come avere i polmoni di un maratoneta e respirare attraverso una cannuccia.
La soluzione: kit di aspirazione maggiorata 2G Engineering per R 1300 GS
Il kit è composto da due coperchi airbox maggiorati, destro e sinistro, che sostituiscono i due coperchi del filtro originali. Le ampie aperture aumentano l’area di ingresso dell’aria verso i filtri. Nella confezione trovi anche la coppia di filtri Sprint Filter P08 in poliestere (codice SM260S): un sistema di aspirazione completo, studiato per lavorare con la centralina originale. Ogni coperchio è progettato e prodotto a Soliera (Modena), nel cuore della Motor Valley, in PPA caricata con fibra di carbonio.
Cosa cambia alla guida
- Più spinta ai medi: la curva sale meglio tra 3.500 e 6.000 giri, la zona che si usa di più in strada e in fuoristrada.
- Più coppia e potenza senza mappa: fino a circa +6 CV e +9 Nm, con la centralina di serie. Nessuna rimappatura necessaria.
- Sound di aspirazione: più cupo e corposo.
- Manutenzione minima: i filtri Sprint Filter P08 non richiedono olio: si puliscono con un getto di aria compressa.
Quale versione scegliere
| Versione | Cosa contiene | Per chi |
|---|---|---|
| Kit senza filtri (solo coperchi) | Due coperchi airbox maggiorati (filtri aria non inclusi) | Chi ha già montato dei filtri aria racing |
| Kit con filtri Sprint Filter (questa pagina) | Due coperchi airbox maggiorati + coppia di filtri Sprint Filter P08 (destro e sinistro) | Chi ha ancora i filtri originali e vuole il kit completo |
Compatibilità
BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure e R 1300 RT, dal 2024 in poi. Si monta sull’airbox originale, senza modifiche.
Montaggio
L’installazione è Plug & Play: i due coperchi prendono il posto di quelli originali, non serve tagliare o forare nulla e puoi tornare alla configurazione di serie in qualsiasi momento. Nella confezione trovi le istruzioni di montaggio; per il fissaggio si riutilizzano le viti originali.
Scheda tecnica
| Modelli compatibili | BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, R 1300 RT |
|---|---|
| Anni | 2024 in poi |
| Materiale | PPA caricata con fibra di carbonio, stampa 3D professionale, finitura opaca |
| Filtri inclusi | Coppia di filtri Sprint Filter P08 in poliestere (destro e sinistro), codice SM260S, senza olio |
| Risultato al banco | Fino a circa +6 CV e +9 Nm ai medi regimi con centralina originale (curva di riferimento) |
| Rimappatura | Non necessaria |
| Installazione | Plug & Play sull’airbox originale, reversibile, senza tagli né fori |
| Contenuto della confezione | Due coperchi airbox maggiorati (destro e sinistro), coppia di filtri Sprint Filter P08 (SM260S), istruzioni di montaggio. Si riutilizzano le viti originali |
| Manutenzione filtro | Pulizia con aria compressa, nessun olio |
| Prodotto in | Italia, Soliera (Modena) |
Domande frequenti
Serve rimappare la centralina?
No. Il kit si monta con la centralina originale della R 1300 GS: non è necessaria alcuna mappatura.
Basta montare dei filtri aria sportivi per avere più aria?
Di solito no. Il collo di bottiglia sono le prese d’aria dei coperchi originali: un filtro più permeabile dietro la stessa presa d’aria cambia poco. Il kit allarga l’ingresso dell’aria e include già i filtri sportivi.
Che differenza c’è con il kit senza filtri?
I coperchi sono gli stessi. Questa versione include anche la coppia di filtri Sprint Filter P08; quella senza filtri è pensata per chi ha già montato dei filtri racing.
Devo modificare qualcosa sulla moto?
No. I due coperchi sostituiscono quelli originali sull’airbox di serie, senza tagli né fori.
Posso rimettere la moto originale?
Sì. Basta rimontare i coperchi di serie.
È meglio cambiare lo scarico o l’aspirazione?
Sono interventi diversi: l’aspirazione lavora su quanta aria entra nel motore, lo scarico su come escono i gas. Il kit è pensato per dare risultati con lo scarico di serie e costa una frazione di uno scarico completo.
Come si puliscono i filtri?
I filtri Sprint Filter P08 sono in poliestere e non vanno oliati: si puliscono con un getto di aria compressa in senso contrario al flusso di aspirazione.
Quanto tempo ci mette ad arrivare?
Tutti i kit sono a magazzino e vengono spediti entro 24 ore, in tutto il mondo. Hai 15 giorni dalla consegna per il reso se il prodotto non ti convince.
Libera l’aspirazione della tua R 1300 GS: aggiungi il kit al carrello, lo spediamo in 24 ore.
Recensioni
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