In breve
- Cos’è: il coperchio airbox maggiorato 2G Engineering con filtro aria sportivo a secco in poliestere (G-054), per Ducati Streetfighter V2 955 cc dal 2022 al 2025.
- Cosa risolve: la risposta brusca del gas e la poca spinta ai medi regimi.
- Risultato misurato al banco: fino a +8 Nm di coppia ai bassi e medi regimi e circa +6 CV attorno ai 6.500 giri, con la centralina originale.
- Plug & Play e reversibile: si monta sull’airbox di serie senza forare nulla sulla moto e puoi tornare all’originale quando vuoi.
⚠️ FOR RACE USE ONLY
Prodotto destinato esclusivamente all’uso in competizione su circuito chiuso. Non è omologato per la circolazione su strada: l’utilizzo su strade pubbliche non è consentito.
Gas brusco e poca spinta ai medi sulla Streetfighter V2 955: da dove nascono
Il bicilindrico Superquadro da 955 cc ha un carattere sportivo, ma la Streetfighter V2 di serie mostra qualche limite su strada: risposta del gas brusca nelle aperture parziali, a bassa velocità e nel traffico, e una spinta ai medi regimi meno piena di quanto ci si aspetterebbe, proprio dove si guida di più.
Una parte importante del problema è l’ingresso dell’aria nell’airbox: il coperchio originale fa passare l’aria attraverso sei piccole aperture rettangolari, pensate soprattutto per rientrare nei limiti di rumorosità delle omologazioni europee.
Perché cambiare solo il filtro aria non basta
Molti ducatisti come primo intervento montano un filtro aria sportivo per Streetfighter V2. Il problema è che il filtro lavora dietro lo stesso coperchio di serie: se l’aria non riesce ad arrivare al filtro, un filtro più permeabile cambia poco. È come avere i polmoni di un maratoneta e respirare attraverso una cannuccia.
La soluzione: 2G Engineering Intake Kit per Streetfighter V2 955
Il coperchio 2G sostituisce quello di fabbrica: al posto delle sei piccole aperture originali ci sono due grandi bocche ad asola, corte e con un ampio raccordo all’imbocco, che allargano nettamente la sezione di ingresso dell’aria e la convogliano verso il filtro con meno turbolenza. Nella confezione trovi anche il filtro aria 2G Engineering a secco in poliestere ad alto flusso: un sistema di aspirazione completo, studiato per lavorare con la centralina originale. Ogni kit è progettato e prodotto a Soliera (Modena), nel cuore della Motor Valley, in PPA caricata con fibra di carbonio.
Cosa cambia alla guida
- Più coppia ai medi regimi: al banco fino a +8 Nm tra 3.000 e 5.000 giri e ancora +5-7 Nm fino a circa 6.700 giri, proprio nella zona che usi di più su strada.
- Erogazione molto più fluida: la risposta del gas diventa progressiva e prevedibile, anche nel traffico e nelle curve lente.
- Sound di aspirazione: più cupo e corposo, soprattutto dai medi regimi in su.
- Manutenzione minima: il filtro è a secco, non richiede olio: si pulisce con un getto di aria compressa.
Ecco la bancata: la Streetfighter V2 955 di serie a confronto con il sistema di aspirazione 2G. Il guadagno si concentra ai bassi e medi regimi, dove la curva di coppia originale ha il suo vuoto: fino a +8 Nm di coppia e circa +6 CV attorno ai 6.500 giri. Agli alti regimi le curve si allineano.
Quale versione scegliere
| Versione | Cosa contiene | Per chi |
|---|---|---|
| Kit con filtro aria sportivo 2G (questa pagina) | Coperchio airbox maggiorato + filtro 2G a secco in poliestere | Chi ha ancora il filtro originale in carta |
| Solo coperchio airbox maggiorato | Coperchio airbox maggiorato, filtro non incluso | Chi ha già un filtro sportivo aftermarket o vuole riutilizzare il proprio |
| Solo filtro aria sportivo 2G | Filtro 2G G-054 a secco in poliestere, lavabile | Chi vuole solo sostituire il filtro originale in carta |
Compatibilità
Ducati Streetfighter V2 con motore Superquadro 955 cc, dal 2022 al 2025. Si monta sull’airbox originale, senza modifiche. Non compatibile con la Panigale V2 955, che ha un airbox diverso, né con la nuova Streetfighter V2 890 (2025+), che ha un kit dedicato.
Montaggio
L’installazione è Plug & Play: il coperchio 2G prende il posto di quello originale, sull’airbox di serie. Sulla moto non si taglia né si fora nulla e puoi tornare alla configurazione originale in qualsiasi momento. Tempo di montaggio: circa un’ora.
Scheda tecnica
| Modelli compatibili | Ducati Streetfighter V2 (955 cc) |
|---|---|
| Anni | Dal 2022 al 2025 |
| Materiale | PPA caricata con fibra di carbonio, stampa 3D professionale |
| Filtro incluso | Filtro aria sportivo 2G Engineering a secco in poliestere (codice G-054), senza olio |
| Risultato | Fino a +8 Nm di coppia tra 3.000 e 5.000 giri e circa +6 CV attorno ai 6.500 giri, con la centralina originale |
| Rimappatura | Non necessaria con scarico originale o scarichi catalizzati |
| Installazione | Plug & Play sull’airbox originale, reversibile, nessun foro sulla moto |
| Tempo di montaggio | Circa un’ora |
| Contenuto della confezione | Coperchio airbox maggiorato, filtro aria sportivo a secco G-054 |
| Manutenzione filtro | Pulizia con aria compressa, nessun olio |
| Prodotto in | Italia, Soliera (Modena) |
Domande frequenti
Serve rimappare la centralina?
No, con lo scarico originale o con scarichi aftermarket che mantengono il catalizzatore. Con uno scarico racing senza catalizzatore serve comunque una mappatura dedicata, come per qualsiasi scarico di quel tipo.
Basta montare un filtro aria sportivo per migliorare l’erogazione?
Di solito no. Il collo di bottiglia è l’ingresso dell’aria nel coperchio originale: un filtro più permeabile dietro le stesse piccole aperture cambia poco. Il nostro kit allarga il passaggio dell’aria e include già un filtro sportivo.
È meglio cambiare lo scarico o l’aspirazione?
Sono interventi diversi: l’aspirazione lavora su quanta aria entra nel motore, lo scarico su come escono i gas. Il nostro kit è pensato per dare risultati con lo scarico di serie e costa una frazione di uno scarico completo.
Va bene anche sulla Panigale V2 o sulla Streetfighter V2 890?
No. Va bene solo sulla Streetfighter V2 con motore 955 cc, dal 2022 al 2025: la Panigale V2 955 ha un airbox diverso e la Streetfighter V2 890 (2025+) ha un kit dedicato.
Posso rimettere la moto originale?
Sì. Sulla moto non si fa nessun taglio o foro: basta rimontare il coperchio originale.
Quanto tempo serve per il montaggio?
Circa un’ora, con l’attrezzatura di base di un appassionato.
Come si pulisce il filtro?
Il filtro è a secco in poliestere e non va oliato: si pulisce con un getto di aria compressa in senso contrario al flusso di aspirazione.
Quanto tempo ci mette ad arrivare?
Tutti i kit sono a magazzino e vengono spediti entro 24 ore, in tutto il mondo. Hai 15 giorni dalla consegna per il reso se il prodotto non ti convince.
Libera l’aspirazione della tua Streetfighter V2 955: aggiungi il kit al carrello, lo spediamo in 24 ore.
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