In breve
- Cos’è: il condotto di aspirazione maggiorato 2G Engineering che sostituisce il coperchio airbox originale delle Ducati Streetfighter V4 1103 cc dal 2020 (V4, V4 S, SP, SP2). Filtro non incluso.
- Cosa risolve: la risposta brusca del gas e la poca spinta ai medi regimi.
- Risultato: un grosso aumento di coppia ai medi regimi ed erogazione molto più fluida, con la centralina originale.
- Plug & Play e reversibile: si monta sull’airbox di serie con il filtro originale o con un filtro sportivo aftermarket.
⚠️ FOR RACE USE ONLY
Prodotto destinato esclusivamente all’uso in competizione su circuito chiuso. Non è omologato per la circolazione su strada: l’utilizzo su strade pubbliche non è consentito.
Gas brusco e poca spinta ai medi sulla Streetfighter V4: da dove nascono
Il V4 Desmosedici Stradale da 1103 cc è un motore da corsa, ma su strada la Streetfighter V4 di serie mostra qualche limite: risposta del gas brusca a bassa velocità, nelle rotonde e nel traffico, un regime che fatica a restare costante a gas parzializzato e una spinta ai medi regimi meno piena di quanto ci si aspetterebbe, proprio dove si guida di più su strada.
Una parte importante del problema è l’ingresso dell’aria nell’airbox: il coperchio originale che sostiene il filtro fa passare l’aria attraverso poche aperture piccole, pensate soprattutto per rientrare nei limiti di rumorosità delle omologazioni europee.
Perché cambiare solo il filtro aria non basta
Molti ducatisti come primo intervento montano un filtro aria sportivo per Streetfighter V4. Il problema è che il filtro lavora dietro lo stesso coperchio di serie: se l’aria non riesce ad arrivare al filtro, un filtro più permeabile cambia poco. È come avere i polmoni di un maratoneta e respirare attraverso una cannuccia.
La soluzione: 2G Engineering Intake per Streetfighter V4
Il coperchio maggiorato sostituisce quello di fabbrica che fissa il filtro con un condotto a geometria fluida che più che raddoppia la sezione di passaggio dell’aria: al posto delle piccole aperture originali c’è un unico ingresso ampio che convoglia l’aria su tutta la superficie del filtro. Funziona con il filtro originale e con i filtri sportivi aftermarket di misura originale. Ogni pezzo è progettato e prodotto a Soliera (Modena), nel cuore della Motor Valley, in PPA caricata con fibra di carbonio.
Cosa cambia alla guida
- Più coppia ai medi regimi: un grosso aumento di coppia proprio nella zona di giri che usi di più su strada.
- Erogazione molto più fluida: la risposta del gas diventa progressiva e prevedibile, anche nel traffico e nelle curve lente.
- Sound di aspirazione: più cupo e corposo, soprattutto dai medi regimi in su.
- Libertà di scelta del filtro: funziona con il filtro originale e con i filtri sportivi aftermarket di misura originale.
Non abbiamo ancora pubblicato la bancata della Streetfighter V4: la aggiungeremo a questa pagina appena pronta.
Quale versione scegliere
| Versione | Cosa contiene | Per chi |
|---|---|---|
| Kit con filtro aria sportivo 2G | Condotto di aspirazione maggiorato + filtro 2G a secco in poliestere | Chi ha ancora il filtro originale in carta |
| Solo coperchio airbox maggiorato (questa pagina) | Condotto di aspirazione maggiorato, filtro non incluso | Chi ha già un filtro sportivo aftermarket o vuole riutilizzare il proprio |
| Solo filtro aria sportivo 2G | Filtro 2G a secco in poliestere, lavabile | Disponibile a breve |
Compatibilità
Ducati Streetfighter V4, V4 S, V4 SP, V4 SP2 e V4 Lamborghini, tutte le versioni 1103 cc dal 2020. Si monta sull’airbox originale, senza modifiche. Non compatibile con la Streetfighter V2. Compatibile con il filtro originale e con i filtri aria sportivi aftermarket di misura originale.
Montaggio
L’installazione è Plug & Play: i due semigusci si avvitano tra loro per formare il nuovo condotto e supporto filtro, che prende il posto del coperchio originale. Sulla moto non si taglia né si fora nulla. Per estrarre il coperchio originale consigliamo di tagliare il raccordo in gomma che unisce i suoi due semigusci, in un punto nascosto dietro al faro: il coperchio resta riutilizzabile e puoi tornare alla configurazione originale in qualsiasi momento. Tempo di montaggio: circa 30 minuti.
👉 Manuale di installazione (PDF, in inglese)
Scheda tecnica
| Modelli compatibili | Ducati Streetfighter V4, V4 S, V4 SP, V4 SP2, V4 Lamborghini |
|---|---|
| Anni | Dal 2020, tutte le versioni 1103 cc |
| Materiale | PPA caricata con fibra di carbonio, stampa 3D professionale |
| Filtro aria | Filtro aria non incluso. Compatibile con il filtro originale e con i filtri sportivi aftermarket di misura originale |
| Risultato | Grosso aumento di coppia ai medi regimi, erogazione più fluida (bancata in arrivo) |
| Rimappatura | Non necessaria con scarico originale o scarichi catalizzati |
| Installazione | Plug & Play sull’airbox originale, reversibile, nessun foro sulla moto |
| Tempo di montaggio | Circa 30 minuti |
| Contenuto della confezione | Due semigusci del condotto di aspirazione, viteria di montaggio. Filtro aria non incluso |
| Prodotto in | Italia, Soliera (Modena) |
Domande frequenti
Il filtro aria è incluso?
No. Questa versione comprende solo il condotto di aspirazione maggiorato. Se vuoi anche il filtro, scegli il kit con filtro aria sportivo 2G.
Posso usare il filtro aria originale?
Sì. Il coperchio maggiorato funziona con il filtro originale della Streetfighter V4: il miglioramento arriva dall’ingresso dell’aria più ampio.
È compatibile con i filtri sportivi aftermarket?
Sì, con i filtri aria sportivi aftermarket di misura originale.
Serve rimappare la centralina?
No, con lo scarico originale o con scarichi aftermarket che mantengono il catalizzatore. Con uno scarico racing senza catalizzatore serve comunque una mappatura dedicata, come per qualsiasi scarico di quel tipo.
È meglio cambiare lo scarico o l’aspirazione?
Sono interventi diversi: l’aspirazione lavora su quanta aria entra nel motore, lo scarico su come escono i gas. Il nostro kit è pensato per dare risultati con lo scarico di serie e costa una frazione di uno scarico completo.
È compatibile con tutte le versioni della Streetfighter V4?
Sì: Streetfighter V4, V4 S, V4 SP, V4 SP2 e V4 Lamborghini, tutte le versioni 1103 cc dal 2020.
Posso rimettere la moto originale?
Sì. Sulla moto non si fa nessun taglio o foro. Il taglio del raccordo in gomma del coperchio originale, che consigliamo per smontarlo più velocemente, non ne compromette il rimontaggio: un incastro tiene uniti i due semigusci e le quattro viti lo fissano come prima.
Quanto tempo serve per il montaggio?
Circa 30 minuti, con l’attrezzatura di base di un appassionato.
Quanto tempo ci mette ad arrivare?
Tutti i kit sono a magazzino e vengono spediti entro 24 ore, in tutto il mondo. Hai 15 giorni dalla consegna per il reso se il prodotto non ti convince.
Libera l’aspirazione della tua Streetfighter V4: aggiungi il coperchio al carrello, lo spediamo in 24 ore.
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