In breve
- Cos’è: il 2G TempShift -10 è un sensore temperatura aria che sostituisce l’originale codice 55240121A e comunica alla centralina una temperatura di 10 °C più bassa di quella reale.
- Cosa risolve: la carburazione magra impostata di serie per rispettare le normative antinquinamento, che si fa sentire ancora di più dopo aver montato un kit aspirazione, un filtro sportivo o uno scarico.
- Risultato: la centralina arricchisce la miscela da sola, senza rimappatura: erogazione più piena e regolare e motore che lavora più fresco.
- Plug & Play e reversibile: stesse dimensioni, stesso connettore e stessa interfaccia del sensore originale. Si sostituisce senza modifiche e si può tornare all’originale quando vuoi.
⚠️ FOR RACE USE ONLY
Prodotto destinato esclusivamente all’uso in competizione su circuito chiuso. Non è omologato per la circolazione su strada: l’utilizzo su strade pubbliche non è consentito.
Perché la tua Ducati di serie gira magra
Per rispettare le normative antinquinamento i costruttori tarano le centraline in modo che il motore lavori con una miscela molto vicina allo stechiometrico e, in molte condizioni di guida, leggermente magra. È la taratura migliore per superare le prove di omologazione, non per guidare.
Il risultato si sente in sella: on-off brusco quando riapri il gas, vuoti di erogazione ai bassi e medi regimi, motore che scalda di più nel traffico. Se poi monti un’aspirazione maggiorata, un filtro sportivo o uno scarico, il motore respira più aria e la miscela tende a smagrire ancora.
Come funziona il 2G TempShift -10
La centralina usa il sensore temperatura aria per stimare la densità dell’aria che entra nel motore: l’aria fredda è più densa, contiene più ossigeno e quindi richiede più benzina.
Il 2G TempShift -10 ha una curva di risposta identica a quella del sensore originale, ma spostata di 10 °C su tutta la scala. La centralina legge un’aria più fredda di 10 °C e di conseguenza aggiunge benzina: la carburazione diventa più grassa in modo naturale, senza toccare la mappa.
Per dare un ordine di grandezza, a temperatura ambiente 10 °C in meno corrispondono a circa il 3% di aria più densa nel calcolo della centralina, e quindi a un arricchimento della stessa entità. Nelle fasi in cui la sonda lambda corregge la miscela (minimo e andature costanti a basso carico) la centralina tende a riportarla al valore originale; l’arricchimento lavora dove serve, in apertura del gas e ai carichi medi e alti.
Il sensore è stato studiato, selezionato e realizzato da noi, nei nostri laboratori di Modena: la curva è stata verificata con misure al multimetro confrontandola con quella del sensore originale. Made in Italy.
Cosa cambia alla guida
- Erogazione più piena e regolare, soprattutto ai bassi e medi regimi.
- On-off più dolce quando riapri il gas in uscita di curva.
- Meno vuoti dopo aver montato aspirazione, filtro o scarico.
- Motore che lavora più fresco: una miscela leggermente più grassa abbassa le temperature di combustione, a vantaggio della longevità del motore.
Quando è consigliato
Il 2G TempShift -10 è l’upgrade che consigliamo a chi ha modificato aspirazione, filtro aria o scarico e vuole migliorare l’erogazione senza rimappare la centralina. Funziona anche sulla moto completamente di serie, per chi vuole un motore più fluido e meno magro.
Sulla tua Streetfighter V4 dà il meglio insieme al nostro kit aspirazione maggiorata.
Compatibilità
Compatibile con Ducati Streetfighter V4, V4 S, V4 SP e V4 SP2 (2020-2024).
Sostituisce il sensore temperatura aria originale codice 55240121A (Magneti Marelli). Stesse dimensioni, stesso connettore e stessa guarnizione: nessun cavo da tagliare o adattare.
Su questa moto il sensore temperatura aria è uno solo e si trova nella zona del fanale anteriore: va sostituito quello.
Montaggio
Si scollega e si smonta il sensore originale, si monta il 2G TempShift -10 con la sua guarnizione e si ricollega il connettore. Nessuna modifica all’impianto elettrico e nessun software.
Sulla Streetfighter V4 (2020-2024) il sensore temperatura aria si trova nella zona del faro.
Per tornare all’originale basta rimontare il sensore di serie: ti consigliamo di conservarlo.
Scheda tecnica
| Prodotto | 2G TempShift -10 – sensore temperatura aria modificato |
|---|---|
| Modelli compatibili | Ducati Streetfighter V4, V4 S, V4 SP e V4 SP2 |
| Anni | 2020-2024 |
| Sostituisce | Sensore temperatura aria originale 55240121A (Magneti Marelli) |
| Correzione | -10 °C su tutta la scala, con curva identica all’originale |
| Dimensioni e connettore | Identici al sensore originale |
| Rimappatura | Non necessaria |
| Installazione | Plug & Play, reversibile |
| Contenuto della confezione | 1 sensore temperatura aria 2G TempShift -10 |
| Progettato e prodotto in | Italia, nei nostri laboratori di Modena |
| Utilizzo | For race use only |
Domande frequenti
Serve rimappare la centralina?
No. Il sensore lavora con la centralina originale: è la centralina stessa ad arricchire la miscela, perché legge un’aria più fredda di 10 °C.
Di quanto si ingrassa la carburazione?
In proporzione alla correzione della densità dell’aria: a temperatura ambiente circa il 3%. Nelle fasi in cui la sonda lambda corregge la miscela l’effetto si riduce; si sente in apertura del gas e ai carichi medi e alti, dove serve.
La temperatura sul cruscotto cambia?
Sì. Se il cruscotto legge la temperatura esterna dallo stesso sensore, mostrerà circa 10 °C in meno rispetto a quella reale. È normale e non indica un guasto.
Si può accendere la spia del ghiaccio?
Sì, può succedere. Poiché il sensore forza la lettura di 10 °C verso il basso, la spia del ghiaccio sul cruscotto si può accendere anche con temperature reali più alte del solito. È normale e non indica un guasto: tienine conto quando guidi con il freddo.
Va bene anche sulla moto di serie?
Sì. Dà il massimo dopo aver modificato aspirazione, filtro o scarico, ma anche sulla moto di serie rende l’erogazione più fluida e meno magra.
Posso rimettere la moto originale?
Sì. Basta rimontare il sensore di serie: nessun cavo viene tagliato o modificato.
Quanto tempo ci mette ad arrivare?
Tutti i prodotti sono a magazzino e vengono spediti entro 24 ore, in tutto il mondo. Hai 15 giorni dalla consegna per il reso se il prodotto non ti convince.
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