Il tuo boxer respira da due cannucce.
I due coperchi dei filtri originali hanno prese d’aria piccole, pensate per rientrare nei limiti di rumorosità dell’omologazione, non per far respirare il motore. È lì il collo di bottiglia dell’aspirazione.
I nostri coperchi maggiorati aprono l’ingresso dell’aria: più spinta ai medi, fino a circa +6 CV e +9 Nm, senza rimappare.
- Nessuna rimappatura
- Nessun taglio
- Viti originali
- Torni all’originale quando vuoi
Spedito entro 24 ore · 15 giorni di prova, rimborso completo
- 200+ kit 2Gspediti nel mondo
- Plug & Playsull’airbox originale
- 15 giorni di provarimborso completo
- Made in Italynella Motor Valley
Due versioni, stessi coperchi.
Entrambe montano sulla R 1300 GS, GS Adventure e RT dal 2024 in poi. Cambia solo se ti servono anche i filtri.
Coperchi maggiorati + filtri Sprint Filter P08
Per chi ha ancora i filtri originali. Due coperchi (destro e sinistro) e la coppia di filtri Sprint Filter P08 senza olio.
Coperchi maggiorati, filtri non inclusi
Per chi ha già montato dei filtri aria racing. Gli stessi due coperchi, destro e sinistro.
Non è il boxer. È l’aria.
- Prese d’aria di serie piccole, pensate per l’omologazione sul rumore
- Un filtro sportivo resta comunque dietro la stessa presa d’aria
- Ai medi, dove guidi davvero, il motore non riceve tutta l’aria che potrebbe
Se l’aria non entra nell’airbox, un filtro più permeabile cambia poco. Per questo il kit allarga l’ingresso dell’aria ai filtri, su entrambi i lati.
Presa d’aria originale contro 2G.
A sinistra il coperchio di serie, a destra il coperchio 2G: le aree colorate sono le sezioni da cui entra l’aria.
Provato al banco.
Curva di riferimento con centralina originale: la spinta sale meglio tra 3.500 e 6.000 giri, la zona che usi di più su strada e in fuoristrada.
Valori indicativi: il risultato può variare in base alla moto e all’allestimento.
Chi ha montato un kit 2G l’ha sentito subito.
“Zero strappi, non è mai andata così fluida. Se sei indeciso, te lo dico io: questa aspirazione funziona davvero.”
Robert A. · Ducati Hypermotard (tradotto dall’inglese)“La moto spinge davvero forte, la risposta del gas ai bassi è nettamente migliore.”
Proprietario di Hypermotard 821 (tradotto dall’inglese)
Progettato e costruito da un ingegnere che va in moto.
Sono Gioele, ingegnere meccanico di 2G Engineering a Soliera (Modena), nel cuore della Motor Valley.
Ho ridisegnato i due coperchi partendo dalla scansione 3D dell’airbox della R 1300 GS, li ho provati sulla moto fino al montaggio perfetto e li produco in PPA caricata fibra di carbonio.
Due anni, oltre 200 kit, piloti in tutto il mondo. Ogni pezzo passa dalle mie mani prima di partire.
Tutto quello che serve. Niente da modificare.
- Due coperchi airbox maggiorati, destro e sinistro, in PPA caricata fibra di carbonio
- Coppia di filtri Sprint Filter P08 senza olio (kit completo)
- Istruzioni di montaggio
- Si riutilizzano le viti originali
Si monta sull’airbox originale come se fosse di serie.
I due coperchi prendono il posto di quelli originali: nessun taglio, nessun foro, nessuna mappa. Per tornare all’originale basta rimontare i coperchi di serie. Ogni kit viene controllato e imballato a mano e parte entro 24 ore con tracking.
Compra in tranquillità.
Hai 15 giorni dalla consegna per montarlo e provarlo sulla tua moto. Se non ti convince, rimandalo intatto e completo e ti rimborsiamo l’intero importo. E il kit è completamente reversibile: nessuna modifica permanente alla moto.
Domande
Va bene anche per GS Adventure e RT?
Sì. Il kit è compatibile con BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure e R 1300 RT, dal 2024 in poi.
Serve una rimappatura?
No. Il kit è progettato per funzionare con la centralina originale.
Ho già dei filtri racing. Quale versione prendo?
Quella senza filtri: i coperchi sono gli stessi del kit completo, cambia solo che non ci sono i filtri Sprint Filter.
Come si puliscono i filtri Sprint Filter P08?
Sono filtri a secco, senza olio: si puliscono con un getto di aria compressa.
È difficile da montare?
È Plug & Play: i coperchi sostituiscono quelli originali, si riutilizzano le viti di serie e trovi le istruzioni nella confezione.
Quanto costa la spedizione?
Gratis in Italia, 10 € in UE, 39 € nel resto del mondo. Gli ordini partono entro 24 ore con tracking.
Fino a quando vale il prezzo di lancio?
Fino a domenica 8 novembre alle 23:59 (ora italiana). Poi i kit tornano al prezzo normale.
Posso tornare all’originale?
Sì, quando vuoi: basta rimontare i coperchi originali.
Fai respirare il tuo boxer.
Scegli la versione giusta per la tua GS e approfitta del prezzo di lancio.
Scegli il mio kitFor race use only: prodotto destinato all’uso in competizione su circuito chiuso.
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